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Ce vendredi, les archéologues de l'AWAP ont effectué des relevés dans la tranchée creusée quai Vifquin (travaux d'égouttage préalables à la phase 3 du chantier). La veille, la Direction des Voies hydrauliques avait fait stater les travaux dans l'attente de ces relevés, les excavations ayant laissé apparaître des structures mixtes (maçonnerie, béton, bois) potentiellement intéressantes. 

Nous avons reçu des informations complémentaires sur les relevés effectués par les équipes d'archéologues de l’Agence wallonne du Patrimoine (1) ; sous la coordination d'Isabelle Deramaix. Et ils pourraient renforcer l'importance du mot "probable" que nous avions volontairement utilisé ! En fait, les vestiges exhumés correspondent à une pile de l’un des ponts qui a précédé le pont actuel.

Lors du forage de l'un pieux de 1300 mm non loin du bâtiment de la Maison Croix-Rouge, le conducteur de la machine a constaté une déviation du tube de forage, liée à des matériaux durs rencontrés sur son passage. Le forage a donc été interrompu.

Des fouilles complémentaires ont été réalisées et les archéologues du SPW sont venus ce lundi sur place, afin d’effectuer des relevés qui leur permettront de mieux orienter encore les recherches qu’ils ont programmées lors des prochains terrassements le long du quai.

Au cours des derniers jours, des câbles électriques ont été sectionnés et volés sur le chantier, et un vandale a lancé un pavé qui a fait éclater la vitre de la grue de 140 tonnes. Des plaisantins détachent également les bâche des cubes d'information posés aux abords des travaux. Des plaintes ont donc été déposées à la police de Tournai. Elles seront étayées par les images de vidéosurveillance que nos équipes ont su recueillir ; trois caméras scrutent en effet la zone du quai Saint-Brice depuis septembre.

S’il est intégré au projet global RTE-T Seine-Escaut-Est, le chantier de rénovation du barrage de l’écluse de Kain est également mené par le SPW depuis avril 2015 (Photo : Greisch). Contrairement à ce que beaucoup pourraient déduire en voyant les travaux, ce n’est pas l’écluse qui fait l’objet des opérations, mais bien le barrage (1,65m de haut), dont la fonction première est de réguler le niveau du fleuve selon les crues.

En marge des 4 phases du chantier prévu par le SPW, la Ville de Tournai a initié un processus participatif en vue d’imaginer la rénovation et modification de la Passerelle de l’Arche, qui relie les quartiers Saint-Brice, Saint-Piat, et Saint-Jean. Un chantier d’1,5 million d’euros pris en charge par la Wallonie, qui devra intégrer plusieurs contraintes (notamment de hauteur minimale -7m-, d’emprise sur les voiries voisines) et idéalement rencontrer les besoins des usagers des modes doux (PMR, cyclistes, poussettes).

[PAROI] L'enfoncement des palplanches a démarré comme prévu, non loin de la Maison Croix-Rouge, et se poursuivra vers l'aval toute cette semaine, voire encore en début de semaine prochaine, jusqu'à la ruelle Dalluin. La grue utilise une presse hydraulique qui enfonce successivement trois planches côte-à-côte. Le procédé, quoique plus coûteux, a été préféré au battage ou au vibro-fonçage pour limiter autant que possibles les nuisances sonores et les vibrations pour le voisinage.

Pour que le futur mur de quai soit étanche et résiste à la pression du fleuve, sa structure sera composée d’un alignement de pieux de béton armé, profonds en moyenne de 15m. Une grue de 140 tonnes est arrivée à Tournai (du Panama où elle était employée pour les fondations d'une infrastructure portuaire) en fin de semaine dernière. Sa mission a démarré ce lundi : forer ces pieux larges de 1,3m et y descendre au fur et à mesure un tube de coffrage du même diamètre. 

Vous avez déjà vu fleurir différentes bâches signalétiques aux abords du chantier, et d’autres prendront encore place sous peu le long du quai pour mieux vous informer. Vous lirez tout prochainement une gazette de chantier, que nous allons diffuser en toutes-boîtes (et en téléchargement sur ce site) tous les trois mois et selon l’évolution des travaux.

Vous êtes nombreux à vous être interrogés sur les opérations en cours, et surtout sur le "pourquoi" reboucher. C'est temporaire, et indispensable pour préparer les opérations à venir, à savoir le forage des pieux de béton armé dont sera composé le futur mur de quai. Dans quelques jours, nous vous expliquerons plus en détails cette phase cruciale dans le réalignement du quai.